05.05.2013 "Аэропорт" им. Геологов.

дядя Федор

а вот по поводу резины прав как раз xSka[T]x хотя и вес машины тоже влияет на тормозной путь, но и сцепные свойства колес исключать нельзя... даже давление в колесах меняет длину тормозного пути, а мягкость/жесткость самой резины тем более... летняя резина при 0 и ниже становится жесткой и сцепление у неё становится хуже, да и рисунок протектора у Летней резины не предназначен вгрызаться в лед, в отличии от Зимней с развитыми снегозацепами, шипами и более мелкой нарезкой ламелей в протекторе(которые увеличивают сцепные свойства), да и сама резина при морозе остается мягкой и эластичной....
по себе знаю... 26 апреля переобулся, поставил Летнюю резину - протектор асфальт/дождь... приехав к себе во двор(парковка на теневой стороне дома) с трудом заехал на своё обычное место - там небольшая ледяная площадка с небольшим подъемом от дороги... хотя накануне на зимней шипованной этот маневр затруднений не вызывал...

лето

Ну и зачем мне вся эта писанина, я это знаю, просто разговор завели про лед на дороге и шипы. А в данной ситуации лед был с водой, ну и что помогли шипы??? А то что корка ледяная не очень толстая , на этих шипах можно как на лыжах лететь дальше чем видишь. Я поездил на всякой резине,на всесезонке (лысой) правда УАЗ и полный привод, убедился на всю жизнь лучшая безопасность это та что у тебя в голове. Выехал на дорогу зимой тормознул резко, посмотрел путь - вот и думай как дальше ехать.

только вот где ты узрел что я предлагаю всем ездить на лысой резине

"барон"

А как еще толковать слова: "Я с тобой даже спорить не буду, твои рассуждения взяты из рекламы для того чтобы ты покупал эту резину"? Теперь себя же и пробуете оспорить?

Повыпендриваться резиной Cooper решил, только я на тебя в абсолютно голый лед посмотрю как эффективно поведет тебя шипованная резина

"барон"

Я ничем не собираюсь выпендриваться. На гололеде шипованая резина ведет себя абсолютно так, как и должна вести - сцепление устойчивое, если специально срыва не добиваться. Я еще раз повторю, что в моем сообщении было пропущено: "Ни одна прокладка между рулем и сиденьем ничего не сделает, когда на лысой резине машину понесет на скользкой дороге". Не понимаю, что удивительного в том, что хорошая резина повышает безопасность движения? Да, думать головой при поездке нужно очень хорошо, но одни только думки не спасут в гололед при аварийном состоянии шин.

Да еще про любителей АBS, кто нибудь знает зачем она и как с ней ездить пользовался её в жизни.

"барон"

Странный вопрос, честно говоря. Вот про ESP бы спросили, это более интересно. А то народ у нас, имея на борту ESP, в момент заноса пытается с электроникой автомобиля "бороться". :)