В Апатитах в ближайшее время дорог не будет

В проливной дождь новая проезжая часть улицы Ленина похожа на реку - вода не успевает стекать и движется вместе с машинами.

Сможет продержаться


- Ну и дорожку сделали, - ворчит водитель такси, - ни стоков, ни бордюров - к весне начнет разваливаться...

Я, если честно, тоже ждала от дорожных ремонтов большего, но решила все-таки узнать у специалистов: может, просто еще не доделали?

Как объяснили в УГХ, а именно управление городского хозяйства проводит конкурсы на ремонт дорог и контролирует эти работы, ремонт этого участка завершен. А чтобы стало понятно, почему дорога не выглядит, как вновь проложенная, привели в пример цифры.

Ремонт асфальтобетонного покрытия от типографии до перекрестка с улицей Космонавтов (около 400 метров) обошелся городу в 2 миллиона 400 тысяч рублей. Если капитально ремонтировать - с профилировкой земполотна, ремонтом бетонного основания дорожной одежды, установкой бордюрного камня и укладкой двухслойного покрытия, - на те же деньги можно сделать только 20 метров.

Поэтому дорога выглядит не совсем законченной - не везде есть бордюр, нет слива для дождевой воды. Зато, считают специалисты, этот немаленький участок сможет продержаться до тех времен, когда деньги будут идти не на латание дыр, а на капитальный ремонт дорог.

Участок на улице Ленина сделали быстро. Хотя рабочим очень мешало, что движение не перекрыли, - не дала согласия ГИБДД. Возможно, стесненные условия работы и погода отразятся на качестве покрытия. Но погоду “поймать” очень трудно - подрядчик возит асфальт из Магнетитов. Бывает, там дождутся солнца, отправят грузовики, а пока едут, в Апатитах уже дождь начался.



Когда работу закончили, обнаружились и недостатки - трещины, просадка покрытия. Эти погрешности, заверили в УГХ, подрядчик будет устранять сразу.

Дороги “сыплются”


В среднем срок службы дороги - около 30 лет. Через три-пять лет необходим текущий ремонт, а через семь-девять - капитальный. Учитывая, что апатитские дороги годами не знали никакого ремонта, кроме ямочного, вкладывать в них придется еще очень много и долго.

Ямочный ремонт - вынужденная мера, и его быть не должно. Тем более, что он дороже, чем обычный. Например, ремонт одного квадратного метра покрытия стоит тысячу рублей, а ремонт одного квадратного метра ямочным способом - 1300 рублей.

По расчетам специалистов УГХ, если финансирование на ремонт сохранится в том же объеме, как и последние два года, за пять следующих лет можно будет привести в порядок покрытие городских дорог. А дальше - заниматься уже капитальным ремонтом и реконструкцией, где они нужны.

В следующем году в городе продолжат ремонт покрытий - на сколько хватит бюджетных денег. Но собираются еще просить денег в области - необходимо ремонтировать оба моста и объездные дороги.

В этом году, учитывая те участки, что уже сделаны, на ремонт городских дорог требуется 120 миллионов рублей. В следующем году это цифра вырастет скорее всего до 150 миллионов - десятилетиями не ремонтированные участки “рассыпаются” на глазах.

Светлана Наглис