Встреча началась со статистики дорожно-транспортных происшествий. За восемь месяцев этого года в Апатитах произошло 41 ДТП, в которых погибли четыре человека, было ранено 59. Представителей автошкол больше всего интересовал водительский стаж виновных в ДТП водителей. Цифры подтверждают расхожее мнение, что неопытные водители попадают в аварии редко. Водители, управляющие автомобилем менее года, не были признаны виновными в авариях ни разу. Тех, у кого водительский стаж от года до двух, признавали виновными в ДТП в двух случаях, и в трех авариях виноваты водители со стажем от двух до трех лет.
Кстати, Сергей Борисович напомнил всем руководителям школ, что они, так же, как и инспектора ГИБДД, несут ответственность за водителя в течение трех лет после получения им водительского удостоверения. По крайней мере в областное управление внутренних дел направляют не только сведения о водителе-виновнике ДТП, но и о том, в какой школе он обучался и кому сдавал экзамен на получение водительского удостоверения.
Инспектора – на заднее сиденье
Во время встречи руководители автошкол бойко защищали своих курсантов (так они называют обучающихся водителей). Многие говорили о том, что на экзаменах человек испытывает психологических шок от присутствия на соседнем сиденье инспектора. Предлагали принимающему экзамены садиться сзади.
– С этим проблем нет, – ответил Сергей Борисович. – Я могу сидеть и на заднем сиденье, только тогда необходимо оборудовать машины панелью, на которой будет видно, кто нажал педаль – инструктор или экзаменуемый.
Кстати, тем, кто собирается сдавать экзамен, полезно знать: находиться в машине имеет право и ваш инструктор.
Сергей Борисович признал, что и у инспекторов, принимающих экзамены, могут быть перегибы. Еще он отметил, что условия приема экзаменов ужесточились. Сейчас для того, чтобы сдать экзамен, необходимо найти в городе по два места для разворота и остановки и проехать два перекрестка.
Апатиты
Войти